تركيا والسعودية تدفعان لإحياء خط الحجاز لإنشاء ممر بري يربط الخليج بأوروبا عبر الأردن وسوريا
تتجه تركيا والسعودية إلى إعادة إحياء خط قطارات الحجاز التاريخي ضمن مشروع استراتيجي يهدف إلى إنشاء ممر بري جديد يربط دول الخليج بأوروبا عبر الأردن وسوريا، في خطوة يُتوقع أن تعزز أمن الإمدادات وتقلل الاعتماد على الممرات البحرية المضطربة.
وبحسب تصريحات وزير النقل والبنية التحتية التركي عبدالقادر أورال أوغلو، فإن مشروع السكك الحديدية يهدف إلى توفير مسار بديل لنقل البضائع بعيداً عن مضيق هرمز، مع إمكانية استخدامه أيضاً في تصدير النفط من دول الخليج، مشيراً إلى أن ما تبقى لاستكمال الربط لا يتجاوز نحو 400 كيلومتر بين الأردن وسوريا.
وأوضح أورال أوغلو أن المسار الممتد من السعودية باتجاه الحدود الأردنية اكتمل، كما انتهت أعمال الربط في أجزاء من جنوب شرق تركيا، خصوصاً بين إصلاحية وكلس وغازي عنتاب قرب الحدود السورية، ضمن مسار متصل تدريجياً نحو شمال سوريا.
وأشار إلى أن المشروع ما يزال بحاجة إلى خطة تمويل واسعة، قد تتضمن استثمارات بنحو 100 مليون دولار لإعادة تأهيل الخط الواصل بين تركيا ومدينة حلب، بما يتيح لاحقاً ربطه بالعاصمة دمشق وتعزيز شبكة النقل الإقليمي.
وبحسب المعلومات، فإن دولاً مثل الإمارات وقطر والكويت مرشحة للانضمام إلى المشروع مستقبلاً، مع احتمال مشاركة اليمن في مراحل لاحقة، ضمن توسع تدريجي للمبادرة.
ويأتي هذا التحرك في ظل سعي دول المنطقة إلى إيجاد بدائل أكثر استقراراً للممرات البحرية، خاصة بعد التوترات التي أثرت على حركة التجارة عبر مضيق هرمز، ما دفع إلى تعزيز خيارات النقل البري.
وأكد الوزير التركي أن خط السكك الحديدية سيساهم في تقليل آثار اضطرابات الممرات البحرية مثل هرمز وباب المندب، إلى جانب دوره في تسهيل التجارة وسلاسل الإمداد، فضلاً عن إمكانية استخدامه في موسم الحج.
وكانت تركيا وسوريا والأردن قد وقعت في العاصمة عمّان خلال نيسان/أبريل الماضي مذكرة تفاهم ثلاثية لتحديث شبكات السكك الحديدية، في إطار رؤية أوسع لإعادة إحياء وربط الممرات البرية الإقليمية وتعزيز التكامل الاقتصادي بين الدول المعنية.
